VHO- Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long được khởi công từ tháng 5.2018, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2020. Đây là dự án có quy mô đường cao tốc bốn làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/giờ (đoạn cuối tuyến vận tốc 80 km/giờ); chiều dài cầu và đường dẫn 5,3 km (riêng cầu cạn dài 4,8 km).

Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long khi được thi công xong sẽ khớp nối đồng bộ với đường vành đai 3 dưới thấp (đường Phạm Văn Đồng) từ đó sẽ góp phần quan trọng phát triển hạ tầng giao thông và giải quyết tình trạng ùn tắc trên tuyến đường Phạm Văn Đồng, các nút giao phức tạp có lưu lượng lớn như Hoàng Quốc Việt, Cổ Nhuế, Nguyễn Hoàng Tôn..., hoàn thiện dự án vành đai khép kín, kết nối sân bay và các khu vực lân cận

 Dự án đường Vành đai 3 trên cao Mai Dịch - Nam Thăng Long khởi công vào đầu năm 2018 với tổng mức đầu tư hơn 5.343 tỉ đồng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và gần 823 tỉ đồng vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam

 Công nhân "hối hả" thi công các hạng mục  dưới tiết trời nắng nóng nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án

Mặc dù lưu lượng giao thông tại Mai Dịch rất đông đúc, chủ đầu tư luôn đôn đốc các đơn vị thi công rút ngắn thời gian, phấn đấu hoàn thành sớm để thông xe dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10-10

Không khí làm việc hăng say của các công nhân tại dự án trọng điểm Thành phố Hà Nội

 Để đảm bảo an toàn thi công, công nhân dự án thường xuyên bố trí người rào chắn, cắm biển thông báo tại những địa điểm thi công

Khảo sát thực tế tại công trường, thời điểm này cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đã lên hình hài rõ nét một tuyến cao tốc bốn làn xe hiện đại. Các đơn vị thi công đã hoàn thành việc xây dựng bệ thân trụ, lao dầm, đang đi vào hoàn thiện, thi công các hạng mục bản mặt cầu, gờ chắn, lan can... tổng sản lượng hoàn thành đến nay đạt hơn 90%

Các nhà thầu đã sử dụng ván khuôn mới thi công trụ cầu, bề mặt bê tông rất phẳng phiu, được công nhân sơn phủ thẩm mỹ

Được biết thiết kế của dự án cũng phát huy hết công năng cụ thể nếu như gầm các đoạn cầu cạn đã đưa vào khai thác trước đây chỉ để trồng cỏ, làm dải phân cách thì tới đây, sau khi hoàn thành phần cầu cạn, gầm cầu từ Mai Dịch đến Nam Thăng Long sẽ bố trí cho hai đến ba làn xe phục vụ cho xe con và xe buýt lưu thông, bảo đảm hiệu quả giao thông, không lãng phí quỹ đất

Được biết gói thầu số 1 xây dựng đoạn Mai Dịch - Cổ Nhuế (Km0+130-Km2+812,50) do liên danh nhà thầu Công ty TNHH xây dựng Sumitomo Mitsui (Nhật Bản) và Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 thi công đã đạt khoảng 90%. Gói thầu số 2, đoạn Cổ Nhuế - Nam Thăng Long (Km2+812,50-Km5+497,72) do Liên danh nhà thầu Công ty TNHH xây dựng Tokyu và Tập đoàn Taisei cũng đạt hơn 90% tiến độ

Dự án có tổng chiều dài hơn 5,3 km, trong đó chiều dài cầu cạn là 4,836km, gồm phần kết cấu nhịp dầm Super-T là hơn 4,4km. Qui mô dự án có thiết kế 4 làn xe theo tiêu chuẩn cao tốc và 2 làn dừng khẩn cấp, 2 dải an toàn bên trong, dải phân cách giữa,… đảm bảo cho xe chạy với vận tốc 100km/h

Khi dự án này thông tuyến sẽ kết nối liên thông tuyến Vành đai 3 trên cao đã đưa vào khai thác, hoàn thiện dự án tuyến đường vanh đai khép kín, kết nối sân bay Nội Bài với các khu vực lân cận

DIỆU VY